Đánh giá thất bại và xác minh trực tuyến đồng hồ đo áp suất ống lò xo
1. Không có dấu hiệu hoặc không thay đổi áp suất.
Đồng hồ đo áp suất thường bị hỏng van lấy mẫu hoặc tắc ống dẫn áp suất. Khi tắc nghẽn nghiêm trọng, đồng hồ đo áp suất sẽ không có chỉ báo, đây là một hư hỏng rất nguy hiểm. Tai nạn quá áp có thể xảy ra nếu quá trình bất cẩn. Van lấy mẫu hoặc ống dẫn áp suất bị chặn nhẹ và áp suất Con trỏ của đồng hồ sẽ xuất hiện chậm hoặc không nhạy, áp suất quá trình thay đổi nhưng chỉ báo áp suất không thay đổi, van lấy mẫu và ống dẫn áp suất có thể bị xả nước.
Nếu con trỏ của đồng hồ áp suất và trục trung tâm bị lỏng hoặc con trỏ bị kẹt, sẽ không có chỉ báo của đồng hồ áp suất hoặc chỉ báo không thay đổi. Bạn có thể gõ nhẹ vào vỏ đồng hồ áp suất và quan sát sự thay đổi của kim chỉ để phán đoán lỗi.
2, con trỏ của đồng hồ áp suất không đi xuống.
Thông thường, áp suất của đồng hồ đo áp suất trung bình đo được sẽ tăng ngay lập tức, và con trỏ của đồng hồ áp suất không thể hạ xuống khi con trỏ của đồng hồ đo áp suất bị xả dưới chốt chặn. Các lý do không quay trở lại mức thấp hơn là: con trỏ lỏng lẻo, vấn đề với dây tóc, không đủ mô-men xoắn của dây tóc, biến dạng của dây tóc, Bánh răng khu vực bị mòn và khớp đồng hồ đo bị chặn bởi bụi bẩn. Sau khi áp suất có thể được loại bỏ, hãy quan sát xem con trỏ của đồng hồ áp suất có thể trở lại mức thấp hơn hay không, và vẫn không trở lại mức thấp hơn.
Môi chất đo là chất lỏng hoặc chất ngưng tụ. Vị trí lắp đặt của đồng hồ đo áp suất thấp hơn điểm đo áp suất. Áp suất tĩnh của chất lỏng hoặc chất ngưng tụ trong ống dẫn áp suất sẽ ngăn không cho kim đồng hồ đo áp suất trở về mức thấp. Đây là một hiện tượng bình thường. Trở lại chỗ thấp, có một chất lỏng cản trở không thể thoát ra.
3, con trỏ đồng hồ đo áp suất bị đập hoặc bị đình trệ.
Nguyên nhân có thể là: kim của đồng hồ đo áp suất màng bị lỏng, con trỏ cọ xát với mặt kính hoặc mặt số, bánh răng khu vực cọ xát với trục trung tâm, hoặc có bụi bẩn, kim đồng hồ áp suất bị lỏng, rung, Bánh răng khu vực và trục trong đồng hồ Việc bung bánh răng chủ yếu là do lắp đặt trên thiết bị có độ rung cao. Không thể thực hiện các biện pháp giảm rung, có thể thay thế bằng áp kế chống rung.
