Ủy ban kỹ thuật quốc gia về đo áp suất đã công bố quy định kiểm định của Đồng hồ đo áp suất lốp kỹ thuật số để lấy ý kiến
Đồng hồ đo áp suất lốp kỹ thuật số đề cập đến việc sử dụng áp suất lốp hiển thị kỹ thuật số được đo bằng giá trị của thiết bị đo. Nó đảm bảo áp suất bình thường của lốp xe trong quá trình lái xe, và nếu áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao đều dễ gây mất an toàn khi lái xe, ở nhiều nước Châu Âu và Hoa Kỳ chỉ trong một vài phép đo hợp pháp. Ví dụ như quản lý trong thiết bị đo áp suất lốp, có thể thấy rằng việc hiệu chuẩn đồng hồ đo áp suất lốp là rất cần thiết. Tuy nhiên, với sự phát triển của xã hội trong khoảng hơn chục năm trở lại đây, các nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu trang bị cho các dòng xe ô tô hạng trung và phổ thông hệ thống giám sát áp suất lốp để đảm bảo cho xe hoạt động bình thường trên quan điểm an toàn và có xu hướng phổ biến thì việc hiệu chỉnh đồng hồ đo áp suất lốp kỹ thuật số là cần thiết.
Các quy tắc và quy định hiện hành JJG927-2013 được sửa đổi và thực hiện vào năm 2013. Phạm vi đo lường của các quy tắc và quy định chỉ bao gồm đồng hồ đo áp suất lốp kiểu con trỏ và thang đo, và không bao gồm đồng hồ đo áp suất lốp kỹ thuật số. Tuy nhiên, với sự phát triển nhanh chóng của xã hội, phạm vi kiểm soát của quy chuẩn JJG927 không thể đáp ứng được yêu cầu của sự phát triển ngày nay, vì vậy việc thiết lập quy định kiểm định của máy đo áp suất lốp kỹ thuật số là cấp thiết, giải quyết vấn đề đo và kiểm tra áp suất lốp kỹ thuật số đo bằng.
JF 1001 “Thuật ngữ và định nghĩa chung về đo lường”, jjf 1002 “Quy tắc biên soạn quy định kiểm định đo lường quốc gia”, jjf 1059.1-2012 “Đánh giá và thể hiện độ không đảm bảo đo”, mã này là cơ sở để sửa đổi mã. Mã là cơ sở cho việc sửa đổi mã.
