Phân tích nguyên nhân của độ lệch quay số
Độ lệch bánh xe có nghĩa là khoảng cách giữa bánh xe và đường kính trong của vỏ lớn ở một bên và nhỏ ở bên kia.
Giống như độ nghiêng của bánh xe, độ lệch của bánh xe chịu nhiệt không nhất thiết ảnh hưởng đến việc sử dụng đồng hồ thông thường, nhưng thực sự có những người dùng yêu cầu sửa chữa, thay thế đồng hồ đo áp suất hoặc thậm chí quay lại cho việc này.
Giống như nghiêng bánh xe, độ lệch của bánh xe thường xuất hiện trên đồng hồ đo áp suất với chuyển động gắn ngược.
1. Lý do thứ hai cho độ nghiêng của mặt số của đồng hồ đo áp suất bằng thép không gỉ có thể đến từ vị trí không chính xác của lỗ khớp trên khớp. Nếu lỗ vỏ lệch từ đường trung tâm sang bên trái, sau khi khớp được lắp đặt, bánh xe sẽ dịch chuyển sang trái. Nếu lỗ của vỏ đồng hồ lệch khỏi đường trung tâm xuống dưới, sau khi lắp đặt đầu nối, bánh xe chịu nhiệt sẽ nghiêng xuống dưới.
2. Lý do thứ hai cho độ nghiêng của bánh xe có thể đến từ lỗ vít cố định không chính xác của vỏ đồng hồ trên đầu nối. Nếu lỗ vít của đầu nối được bù sang phải, bánh xe sẽ nghiêng sang trái sau khi vỏ đồng hồ được lắp đặt. Ngược lại, nếu lỗ vít của đầu nối ở bên trái Nếu vỏ đồng hồ được lắp đặt, bánh xe sẽ bị lệch sang phải.
Người ta suy ra rằng nếu lỗ vít của đầu nối lên hoặc xuống từ trung tâm, sau khi lắp đặt vỏ đồng hồ, bánh xe sẽ nghiêng xuống dưới hoặc hướng lên trên.
3. Đối với đồng hồ đo áp suất hai mảnh, độ lệch chiều dọc giữa bề mặt cố định của vỏ và khớp và trục cũng là một trong những lý do cho độ nghiêng của bánh xe.
